Solicitudes de Ingreso.

Cualquiera que pretenda ingresar en ALAS ROTAS, lo solicitará por esta via. Los que sólo queráis probar a volar acrobacia, por favor no solicitéis el ingreso, podéis participar en los vuelos abiertos que encontrareis en el HL bajo el nombre de ALAS ROTAS SESIÓN ABIERTA.

Lo que ofrecemos es una de las discipilinas de vuelo mas complejas, elegantes y satisfactorias que se pueden practicar. Apoyo de manuales internos, gráficos de formaciones, misiones de inicio en solitario,TEAM SPEAK2 (en español) y formación individual por parte de un Instructor que se os asignará.
El PAB, Plan Adietramiento Basico tiene una duración de 75 a 100 horas de vuelo. Aquellos que los superen, pasaran a volar en entrenos con el equipo no menos de 20 horas, tras lo cual se comunicará via e-mail privado la ACEPTACIÓN o REFUTACIÓN del aspirante. Aquellos que sean refutados no podran solicitar de nuevo el ingreso hasta pasado 1 año desde la comunicacion del resultado del fallo. En cualquier momento cualquier aspirante puede ser expulsado de su adiestramiento si el Staff así lo considera oportuno, por supuesto por causa justificada.

El VFC, Vuelo en Formacion Cerrada es muy exigente y requiere de práctica habitual, por lo que de antemano se avisa que necesitaréis tiempo, un par de días por semana durante el PAB y, para aquellos que sean aceptados lo mismo. Una vez aceptados, no hemos hecho sino empezar, que nadie crea que por pertenecer al equipo ya es un "as" de nada. Es precisamente cuando comienza la parte mas dura.

Las solicitudes seguiran el siguiente formato:

1.-Nick
2.-Tiempo de Vuelo en IL2 1946
3.-Disponibilidad Horaria
4.-¿Porqué quieres ingresar en ALAS ROTAS?
5.- Breve comentario NO OBLIGATORIO.
Necesitaremos un e-mail de contacto

Por último, se ha de tener claro que TODOS hemos aprendido y seguimos aprendiendo, por lo que no penséis que es imposible ingresar por motivos de desconocimiento o falta de práctica, sólo se os avisa de cómo se hacen las cosas aquí y cuales son las normas internas del equipo. Si os gusta y realmente os interesa, volad en las sesiones abiertas y si os pica el gusanillo y queréis subir el nivel, ánimo y ¡a por ello!

-=AR=-SadMan, líder de vuelo y jefe de instrucción de AR.

Solicitud de ingreso.

1.-Arode

2.-LLevare unos 3 años jugando al IL2, pero no de manera continua, siempre se deja el juego durante unos 2 o 3 meses.

3.- Todas las noches a partir de las 10:30, aunque siempre puedo tener alguna tarde libre entre dias de semana y fines de semana.

4.- Pues porque siempre me ha gustado y apasiando los vuelos en formacion y la acrobacia, simplemente eso. Ademas veo que sois un escuadron bien organizado y creo que aprendere mucho aqui.

5.- Bueno solo decir que tengo 17 años y que pertenezco al escuadron virtual SG1. Espero que nada de eso sea un problema. Si ahi algo que se me halla pasado de largo comentarlo y os lo dire.

E-mail de contacto: Arode12(algarroba)hotmail(punto)com

Un saludo.
Arode.

¿Arode hijo de III/JG52_Aroga? nos vamos a ver hasta en la sopa

-=AR=-Ayak escribió:¿Arode hijo de III/JG52_Aroga? nos vamos a ver hasta en la sopa

Exacto Ayak. Ya me viste el otro dia, y creo que me vas a ver mas a menudo

Bueno pues de momento bienvenido, ya dirá Sadman qué hacemos contigo, aunque algunas credenciales creo que tienes .

Por cierto, ¿has volado ya alguna vez con Sadman? y ¿tienes los datos del TS?

Saludos!!

P.D.: te he editado el mensaje con tu mail, que si ya te asan a correo basura en los foros normales en este gratuito te pueden mandar cualquier cosa...

-=AR=-ManOWar escribió:Bueno pues de momento bienvenido, ya dirá Sadman qué hacemos contigo, aunque algunas credenciales creo que tienes

Muchas gracias por la bienvenida Manowar.

-=AR=-ManOWar escribió:Por cierto, ¿has volado ya alguna vez con Sadman? y ¿tienes los datos del TS?

Si alguna que otra vez en volado con Sadman, y no, no tengo vuestros datos del ts que utilizais.

-=AR=-ManOWar escribió:P.D.: te he editado el mensaje con tu mail, que si ya te asan a correo basura en los foros normales en este gratuito te pueden mandar cualquier cosa...

Gracias

Un abrazo!
Arode.

Bueno, te los mando por privado. Vé pasándote a ver si coincides con Sadman (suele estar por las tardes), que te registre y hablas con él a ver cómo hacemos tu plan de entrenamiento.

Saludos!!

Ser un SG1 ya es bastante acreditativo, o han cambiado mucho las cosas o en el Schlachtgeschwader 1 siguen siendo bastante selectivos con la calidad y exigentes con la disciplina... eso si, fulanos, fulanos, fulanos de pura cepa.

En cualquier caso lo conozco en persona y sus 17 años en este caso no es un handicap.

S!

-=AR=-ManOWar escribió:Bueno, te los mando por privado. Vé pasándote a ver si coincides con Sadman (suele estar por las tardes), que te registre y hablas con él a ver cómo hacemos tu plan de entrenamiento.

Saludos!!

Gracias Manowar, ok, yo me voy pasando por las tardes por el Ts, aunque cuando mas activo estoy es por las noches pero, tambiene estoy muchas tardes.

Hoy no podre conectarme, este fin de semana lo tengo complicadillo, aunque mañana por la noche creo que podre estar, aver si me encuentro con Sadman y ya me explica.

Un saludo.

-=AR=-Ayak escribió:Ser un SG1 ya es bastante acreditativo, o han cambiado mucho las cosas o en el Schlachtgeschwader 1 siguen siendo bastante selectivos con la calidad y exigentes con la disciplina... eso si, fulanos, fulanos, fulanos de pura cepa.

En cualquier caso lo conozco en persona y sus 17 años en este caso no es un handicap.

S!

Sí hombre, no lo dudo, pero una cosa es a nivel escuadrón y otra el nivel de entrenamiento en acrobacia y VFC, que es lo que nosotros hacemos . Simplemente hay que ver eso para ponerle a hacer uns cosas u otras, no dudo que sea buen piloto .

Saludos!!

Buenas!!

Soy Rad-Wulf (E69) y aqui estoy presentandome con la ayuda de Tuckie porque no me aclaro donde estan las cosas ...
Bueno, a lo que vamos Nick : Rad-Wulf
Tiempo de Vuelo en IL2 1946 : Pues lo deje por un tiempo y lo retome este verano que ha sido intenso ( 12 horas semanales con excepciones) Disponibilidad Horaria : Comienzo la Uni asi que fines de semana
¿Porqué quieres ingresar en ALAS ROTAS? : Me gusta el vuelo en formacion y me han llevado a pedirlo los videos de Tuckie
Breve comentario NO OBLIGATORIO : No se si sere capaz de llegar bien ...

Jum, me parece que ya hay demasiada gente pidiendo el acceso, pero no pierdo nada por probar:

-Nick: Estampida
-Tiempo de Vuelo en IL2 1946: Empecé a principios de Abril de este año, es decir, unos 6 mesecitos.
-Disponibilidad Horaria: Un poco tumultuosa. En general de lunes a jueves de 10:00 a 11:30 aproximadamente, puntualmente con excepciones hasta las 12:30 e incluso más. Los domingos todo el día hasta las 11:30. Los sábados y miércoles nada de nada.
-¿Porqué quieres ingresar en ALAS ROTAS?: Pues porque se me queda la boca abierta viendo los videos. No sólo las figuras en sí, sino sobretodo los videos "en cabina" (como el último de Tuckie). Me encantaría poder llegar a volar de esa manera y aprender a hacer piruetas y birguerías.
-Breve comentario NO OBLIGATORIO: Bueno, volé ya en su día con SadMan y Blaubitz en un entrenamiento abierto. No es que fuera muy pegado precisamente (no quería estrellarme con ellos), pero me gustó mucho porque me vi, al menos, capaz de seguir la estela. También en varios momentos pude mantener una formación relativamente cerrada, no tanto como la que llevaban Blau y Sadman, pero aún así me sorprendí a mí mismo (en combate me cuesta horrores mantener una buena posición en la formación, y nunca tan cerrada como ese día).
-Necesitaremos un e-mail de contacto: ala13estampida (algarroba) gmail (punto) com

Saludetes.

Buenas!! Estampida te he editado el mail para que no te asen a spam.

En fin, tenemos que ver si podemos aceptar tanta gente y si fuese así cómo hacerlo. Tened en cuenta que a parte de nuestros días fijos de entreno privado, a los nuevos antes de que entren a volar con nosotros hay que asignarles un instructor que quede uno o dos días más a la semana con ellos para entrenar y salvar en lo posible el nivel existente entre los veteranos y los novatos, y eso vá a parte de nuestros entrenos. Además vosotros tenéis que poder, no sirve de nada quedar un día y el siguiente un mes después, así no se vá a ningún lado con esto que es bastante complicado. Así el Plan de Adiestramiento Básico es para los instructores tres o cuatro días a la semana fijos a parte cada uno de su vida extra-acrobática , supone un esfuerzo muy grande y no tenemos tanta gente para hacer eso si entran de golpe varios pilotos. Tenemos que pensar cómo se podría hacer si es que se hace, ¿ok?

Ojo, que no os estoy echando, pero os lo digo para que lo sepáis de antemano, y tenemos que verlo porque no somos "tan grandes" para absorver a mucha gente de golpe. Ya os mantendremos informados. Y gracias por pensar en nosotros pase lo que pase .

Saludos!!

Por mi no hay ninguna prisa !

-=AR=-ManOWar escribió:Buenas!! Estampida te he editado el mail para que no te asen a spam.

ç

Mira que antes de empezar a escribir pensé "Pon el correo sin @ ni el punto", pero al final como si nada...

Debatid y hablad todo lo que tengáis que hablar. Entiendo que el tema de tener que instruir a un novato, volar con la escuadra, volar con la escuadra de combate y compaginar con la vida esa rara que transcurre al margen del ordenador es difícil. Esperaré pacientemente a que decidáis algo y si se da el caso de que no me admitís (que no se va a dar, ¿a que no? *se monta en un 190A9 que os apunta directamente*) pues lo aceptaré sin más y esperaré mi oportunidad.

Un saludo.